mayo del 2008(a 40 años del mayo frances,
a 39 del cordobazo)
La convocatoria del encuentro colocó a la integralidad y la sustentabilidad como los bordes del andarivel por donde debía transitar el debate del ciclo del proyecto. Por él pasó el tren cargado - de forma, contenido y alguna definición -, con los vagones correspondientes a la viabilidad, a la mesa de gestión, a la formulación y a los equipos de campo. El resto de los vagones, con hipótesis e interrogantes quedaron en el taller para seguir desarrollándose.
Seguramente al finalizar el próximo encuentro pase un tren con más vagones.
Aguanieve
Se considero que La viabilidad es el paso fundacional del proceso de formulación y no una presentación formal burocrática / administrativa, - que casi de manera generalizada se ha presentado para cumplir los requerimientos del ciclo del proyecto-.
El tener confusión en este paso central ha dejado en muchas ocasiones el interrogante de qué hacer y cómo el resto de las etapas siguientes. - Aún no se han convocado a las mesas de gestión precisamente por el interrogante de cómo, para qué, y sobre qué acordar, e involucrar a cada uno de los posibles miembros-.
Y en los casos en que se está más cerca de convocar, se la ha pensado de manera puntual, no a lo largo de toda la realización del proyecto de formulación y ejecución.
La formulación por tanto aparece significativamente separada de ambas cosas y distante en el comienzo de la ejecución, poniendo en debate la selección, roles y contenidos de los equipos correspondientes.
Nieve de ideas
La viabilidad:
Se expreso que la viabilidad debe tener claramente explicitada una aproximación de lo que se quiere realizar con presupuesto estimativo. Sobre este escenario las áreas correspondientes darán sus opiniones, se reunirán las factivilidades afectadas. Y se comprobara si es posible la realización del proyecto. Por tanto si es o no es viable. Sí pasa o no pasa.
Formulación:
El paso de Promeba I a Promeba II, aun no manifiesta el salto cualitativo correspondiente a tratarlo con la dualidad de las obras de Espacio público e Infraestructura de servicios, por lo tanto más integral.
Es decir se ha continuado pensando en el proyecto de obra de infraestructura pública, y en el polígono, cuando lo necesario es la obra pública, y las obras del espacio público. Ambas con igual peso especìfico, que, en estos nuevos proyectos, por su tamaño e implantación en la ciudad, son imprescindibles.
Sobre el abordaje del tema “La Ejecución”
La distancia en el tiempo entre la formulación y el comienzo de la obra, como el funcionamiento y el rol de los equipos de campo. Fueron los temas dominantes en el abordaje de la etapa de ejecución, que si bien no dejaron definiciones unìvocas, si dejaron ricas y abundantes hipótesis.
En las comisiones de trabajo y en función de estos ejes centrales se volcaron otras interesantes inquietudes.
Anexo:
Síntesis de las comisiones de trabajo.
Palabras de cierre del 1º y 2º día.
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